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标题: 有关导柱轮的探讨 [打印本页]

作者: HANNIBALCHU 时间: 2013-10-10 14:27:26 标题: 有关导柱轮的探讨

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作者: HANNIBALCHU 时间: 2013-10-10 21:09:29

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作者: 禅的呢喃 时间: 2013-10-10 21:46:31

坐等大神解答！

作者: HANNIBALCHU 时间: 2013-10-10 22:28:05

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作者: 禅的呢喃 时间: 2013-10-10 22:29:24

HANNIBALCHU 发表于 2013-10-10 22:28
你也来凑热闹啊~表带的还顺手不

那必须的啊，爱不释手，谢谢啦！！

作者: HANNIBALCHU 时间: 2013-10-10 22:31:01

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作者: HANNIBALCHU 时间: 2013-10-11 14:23:00

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作者: 万迷 时间: 2013-10-11 21:39:12

1；典范之作应该是宝玑的拉马尼亚机芯，不少顶级品牌都曾以这个为蓝本，制作高级计时码表。至于巅峰作品就不好说了，个人喜好不同，差异会很大。大牌里的PP5070，朗格的DATO，还有小众的RD都很棒。
2；维莱尔只有计时系列才会有导柱轮（这个是计时表专享的部件），自然也是最传统的水平离合方式--而且全部都是5柱的。
3；非要说到档次，理论上瓣数愈多愈好，因为会更加精密，操控手感也好。把玩计时，一定是水平离合比垂直离合更具美感和观赏性。最早出现的就是水平离合，相比工艺要复杂的多，现在中低端品牌大都用垂直离合是一种妥协，除了降低成本还有就是懒省事，这样其实已经脱离了把玩码表的乐趣。

不是大神，只想和大家一起探讨下。

作者: HANNIBALCHU 时间: 2013-10-12 08:34:46

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作者: morningglory 时间: 2013-10-18 13:20:14

万迷发表于 2013-10-11 21:39
1；典范之作应该是宝玑的拉马尼亚机芯，不少顶级品牌都曾以这个为蓝本，制作高级计时码表。至于巅峰作品就不 ...

PP5070也是拉马尼亚2310基础机芯，手动的经典，估计兄台想说的是5170

真力时的高帧频ELP、FP的1185也很有名

其他的还有ROLEX的4130、百年灵的B01

作者: HANNIBALCHU 时间: 2013-10-18 23:33:05

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作者: HANNIBALCHU 时间: 2013-11-5 09:09:07

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作者: bjplc40 时间: 2013-11-12 17:32:57

导柱轮是后驱车，其实结构更合理，但是成本高，不利于普及。;P

作者: HANNIBALCHU 时间: 2013-11-16 13:49:24

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