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标题: 修表之路-继续学习调游丝 [打印本页]

作者: avselang 时间: 2014-11-11 11:36:49 标题: 修表之路-继续学习调游丝

      首先感谢论坛里众多师傅，表友的热情讨论和慷慨赐教，使小弟在学习修表，玩表的道路上找到了很多明灯。虽然说以小弟的现在的技术，根本不敢拿好表来拆修，就更别提靠这手艺赚钱养家了。我修表玩表，就好像很多男孩子喜欢装模型，装高达一样（一个女孩这样说的;P），都是享受旧表、烂表在自己手里焕发新生的那一种喜悦。而且，钟表技术绝对要比什么模型，什么高达来的精密，来的精致！
      好了，回归今日正题，继日前淘到7526机芯，拆洗过程中碰坏游丝，一调之下把游丝彻底调乱之后。之前已经听闻拆洗振动系统（摆夹板、避震、游丝、摆轮）是拆洗手表机芯的难点，风险很大，振动系统也是机芯心脏部件。小弟痛定思痛，决心钻研拆装振动系统的、以及调游丝的技术。在坛友和一众师傅的指导下，本人也在论坛里找到大量前辈留下的宝贵经验之作，其中特别感谢大师傅“兰陵书生”的回复，推荐了一本叫《手表修理》（机械手表。1979年第一版，后来多次再版。上海科学技术出版社出版发行。）的好书。
   下班回家闲来无事，拿出一个统机的摆试试身手，上图:调之前是这样的！

调完后有点像样了：

装外桩的时候出状况了，怎么装都不顺手，变成这样了，看来技术还是不到家，要再看书练习，也希望各位赐教！:a40

仔细的研究了一下统机的振荡系统，发现其实统机的设计还是不错的，比什么瑞士进口7526好，起码快慢针夹有活动门（7526没有，如果游丝有稍微变形，快慢针夹还能夹持一下游丝，不至于让游丝继续变形。），外桩有外桩螺丝（7526只是外桩夹着），避震可以整个拆下来（ETA2688，2671不行），后期维修的成本都要低很多。另外统机基本都是不锈钢机芯，要比铜机芯要好吧？不知道各位大师同意不？

作者: 吴樑 时间: 2014-11-11 11:41:34

进一步围观你调游丝，加油！

作者: 雨季情愫 时间: 2014-11-11 12:00:52

统机怎么可能是不锈钢的，统机也是铜的

作者: luffyzhu 时间: 2014-11-11 12:55:05

进来观摩学习一下，很给力

作者: 南方一匹狼 时间: 2014-11-11 12:56:05

咱家游丝基本不调，能换就换。眼力不行，耐心不够。愿君努力，早日成功。

作者: 手表拆完了 时间: 2014-11-11 14:01:19

不行，眼神不好，手哆嗦一调就坏

作者: hbc007 时间: 2014-11-11 17:01:20

调游丝是细活～多练习～熟能生巧

作者: 袖午清风 时间: 2014-11-11 18:13:53

高手成长之路

作者: zuanshi 时间: 2014-11-11 18:43:09

继续努力。

作者: 百年零点六 时间: 2014-11-11 19:49:07

又来了个高人啊

作者: dahai4160 时间: 2014-11-11 19:49:53

整理游丝是不能拆下来的，游丝拆下来摆轮基本就报废了。再安装上去看起来好像没问题，其实摆轮早就变形了，就算静平衡动平衡做下来也不能和出厂状态相比。

作者: zuanshi 时间: 2014-11-11 23:18:40

dahai4160 发表于 2014-11-11 19:49
整理游丝是不能拆下来的，游丝拆下来摆轮基本就报废了。再安装上去看起来好像没问题，其实摆轮早就变形了， ...

同意观点。

作者: avselang 时间: 2014-11-12 09:03:19

我看书手表修理（机械手表）《手表修理》编写组上海科学技术出版社 1979年10月第1版，里面说到手表拆解明明说到有拆游丝的。而且如果要换游丝，那要怎么操作呢？

作者: avselang 时间: 2014-11-12 09:03:37

dahai4160 发表于 2014-11-11 19:49
整理游丝是不能拆下来的，游丝拆下来摆轮基本就报废了。再安装上去看起来好像没问题，其实摆轮早就变形了， ...

我看书手表修理（机械手表）《手表修理》编写组上海科学技术出版社 1979年10月第1版，里面说到手表拆解明明说到有拆游丝的。而且如果要换游丝，那要怎么操作呢？

作者: dahai4160 时间: 2014-11-12 13:00:35

本帖最后由 dahai4160 于 2014-11-12 13:05 编辑

老国产手表可能能拆，瑞士表哪个能顺利拆下游丝？即便是用专业工具也不能保证拆下来的游丝完好或者摆轮不变形。游丝坏了直接换摆轮。更换游丝的表状态和原来是不能比的，放到校表仪很难合格。何况直接撞上游丝静平衡动平衡都需要重做。
当然如果觉得只要能走就算修好了那我就不知道说什么了,很多修表的就把能走认为是修好了。

作者: avselang 时间: 2014-11-12 15:17:38

dahai4160 发表于 2014-11-12 13:00
老国产手表可能能拆，瑞士表哪个能顺利拆下游丝？即便是用专业工具也不能保证拆下来的游丝完好或者摆轮不变 ...

谢谢！学习啦！

作者: goihui 时间: 2014-11-12 22:22:28

拆游丝是钟表维修中的大忌。以前物质缺乏的时候，拆游丝是一种不得已的手段。

作者: 北极狐 时间: 2014-11-13 10:17:13

好，很不错！

作者: yangbaoyang 时间: 2014-11-14 00:53:48

avselang 发表于 2014-11-12 09:03
我看书手表修理（机械手表）《手表修理》编写组上海科学技术出版社 1979年10月第1版，里面说到手表拆解明 ...

其实嘛……我是拆游丝的，在摆轮上调不好，就算调圆了，也不平，最后还要调游丝末端的桩，X轴Y轴都要调，要整个拆下才好。不过嘛，我也不建议调游丝，太费劲，我调是没办法，因为193X年的怀表没有配件

作者: avselang 时间: 2014-11-14 08:44:28

yangbaoyang 发表于 2014-11-14 00:53
其实嘛……我是拆游丝的，在摆轮上调不好，就算调圆了，也不平，最后还要调游丝末端的桩，X轴Y轴都要调， ...

谢谢分享经验！

作者: lookkevin 时间: 2014-11-14 10:11:45

谢谢分享，不知道你拆过三角避震后如何安装呢？我最近拆了一个ETA的三角避震，技穷无法安装上去。请教下你如何安装的啊？

作者: avselang 时间: 2014-11-14 10:55:18

lookkevin 发表于 2014-11-14 10:11
谢谢分享，不知道你拆过三角避震后如何安装呢？我最近拆了一个ETA的三角避震，技穷无法安装上去。请教下你如 ...

你问的是避震簧吗？三角避震黄应该是先将两角入槽，然后压入一角，稍微转动一下看避震簧完全装好了没有！

作者: lookkevin 时间: 2014-11-14 17:27:15

avselang 发表于 2014-11-14 10:55
你问的是避震簧吗？三角避震黄应该是先将两角入槽，然后压入一角，稍微转动一下看避震簧完全装好了没有！

晚上回家尝试一下，可是三角避震有三个缺口啊，那两个按下去以后，第三个怎么能按下去呢？而且那两个按下去，第三个角是上翘的。我问刘师傅，他说有个小工具。看看他晚上再怎么回复。

作者: avselang 时间: 2014-11-14 21:32:25

用两个镊子，一只压着入槽的两角，一只压另一角入槽，可以稍微转一下角度，不用对得槽正正的，等三角都入槽了才转正。注意不要用力过猛，弹簧断裂就没得玩了。

作者: avselang 时间: 2014-11-15 16:27:32

雨季情愫发表于 2014-11-11 12:00
统机怎么可能是不锈钢的，统机也是铜的

统芯是铜做的吗？怎么我一点都看不出来？

作者: 雨季情愫 时间: 2014-11-15 16:43:09

avselang 发表于 2014-11-15 16:27
统芯是铜做的吗？怎么我一点都看不出来？

你拿锉刀锉个小角就看到镀层下面是铜的颜色了。况且钢硬度那么大，加工难度自然高，机芯又不是什么受大力的机械，没必要用钢做

作者: sjogg 时间: 2014-11-15 16:48:26

又是一个高手。

作者: avselang 时间: 2014-11-15 22:05:36

雨季情愫发表于 2014-11-15 16:43
你拿锉刀锉个小角就看到镀层下面是铜的颜色了。况且钢硬度那么大，加工难度自然高，机芯又不是什么受大力 ...

谢谢！学习了！

作者: avselang 时间: 2014-11-17 10:09:52

雨季情愫发表于 2014-11-15 16:43
你拿锉刀锉个小角就看到镀层下面是铜的颜色了。况且钢硬度那么大，加工难度自然高，机芯又不是什么受大力 ...

再问一下，那么夹板应该是钢的吧？

作者: 雨季情愫 时间: 2014-11-17 11:08:07

avselang 发表于 2014-11-17 10:09
再问一下，那么夹板应该是钢的吧？

除了发条，发条轴，齿轮轴，还有大小钢轮，还有螺丝，其他都是铜的。你可以找块报费表用磁铁验证啊。。。。

作者: longzhu 时间: 2014-12-5 15:01:48

很负责的说，夹板是铜质的，易于加工，看着像钢是因为镀了其他东西

作者: 笠翁2014 时间: 2014-12-6 21:29:37

[s:95][s:95]

作者: xingtang2001 时间: 2014-12-7 08:40:47

以前车坏了，件是可以修的，现在是换

作者: avselang 时间: 2014-12-7 08:49:39

xingtang2001 发表于 2014-12-7 08:40
以前车坏了，件是可以修的，现在是换

现在人工都贵了嘛，大规模生产的零件也便宜了。所以说，虽然按传统工艺制造的机械表过了多久都可以修，但修的人越来越少了。

作者: goihui 时间: 2014-12-8 03:29:49

avselang 发表于 2014-11-17 10:09
再问一下，那么夹板应该是钢的吧？

夹板、主夹板基本都是铜合金制造，外层有银色或金色镀层。
而一些薄型压片可能是钢制的。

作者: goihui 时间: 2014-12-8 03:35:52

avselang 发表于 2014-12-7 08:49
现在人工都贵了嘛，大规模生产的零件也便宜了。所以说，虽然按传统工艺制造的机械表过了多久都可以修，但 ...

某些关键部件，还是换新的好。
很多零部件，修是不可能恢复到完美状态的。在难以找到原配件的时候（特别是在物质匮乏的年代），修可能是不二之选，所以也造就了很多人才。

作者: avselang 时间: 2014-12-8 09:57:55

goihui 发表于 2014-12-8 03:35
某些关键部件，还是换新的好。
很多零部件，修是不可能恢复到完美状态的。在难以找到原配件的时候（特别 ...

可怜的是那些有好手艺的人往往赚不了钱？所以现在愿意修表的人越来越少了。

作者: goihui 时间: 2014-12-8 10:04:53

avselang 发表于 2014-12-8 09:57
可怜的是那些有好手艺的人往往赚不了钱？所以现在愿意修表的人越来越少了。

虽然配件修好了，但机芯已经属于有缺陷。

作者: avselang 时间: 2014-12-8 10:33:01

goihui 发表于 2014-12-8 10:04
虽然配件修好了，但机芯已经属于有缺陷。

所以量产机基本都是换，只有限量的才会修，而且应该要拿到厂修才行。

作者: mu20550668 时间: 2016-6-13 09:16:44

我想问问你，拆表的螺丝刀都是什么牌子的，我买了几个都不好用.

作者: avselang 时间: 2016-7-4 16:53:38

mu20550668 发表于 2016-6-13 09:16
我想问问你，拆表的螺丝刀都是什么牌子的，我买了几个都不好用.

都是在买的，几件套那些，挺好用的

作者: zf1963 时间: 2016-11-23 20:31:07

dahai4160 发表于 2014-11-11 19:49
整理游丝是不能拆下来的，游丝拆下来摆轮基本就报废了。再安装上去看起来好像没问题，其实摆轮早就变形了， ...

同意你的看法，原来我也调过游丝，这个方法不太好用。

作者: 水含笑001 时间: 2016-11-29 19:27:30

进来学习一下，拆游丝早就听说是一难事。

作者: 德国之声 时间: 2017-4-21 22:26:21

.........................................

作者: pcwww 时间: 2017-7-25 09:09:45

找了本书，感谢！

作者: 艺劣人胆大 时间: 2017-8-18 16:58:04

不，统机是铜度铑

作者: 钟表通讯 时间: 2019-7-30 22:53:46

学习了，好好努力

作者: BNSY 时间: 2019-12-20 21:31:24

上世纪40年代的老怀表，摆尖全断，要栽尖才能恢复，必须拆游丝了。

作者: BNSY 时间: 2019-12-20 21:31:25

上世纪40年代的老怀表，摆尖全断，要栽尖才能恢复，必须拆游丝了。

作者: guochao020 时间: 2019-12-21 15:29:40

我想知道拆外桩的螺丝用多大的螺丝刀拆的？

作者: 意表飞噚 时间: 2020-1-23 21:38:56

作者: xiaomin1414 时间: 2020-3-16 10:23:02

现在怎么样了，楼主？学成了吗？我也想像你一样学习这个技术。

作者: 幽暗小兵 时间: 2021-10-3 11:30:39

我也想学修表，请问是不是很难？我32岁。来的及么

作者: xixi1991 时间: 2022-2-17 09:02:16

谢谢分享经验！

作者: 老炎8808 时间: 2022-2-28 14:25:36

捯饬过几个游丝，，，，都是几个小时几个小时的往里扔，，，，，最后也不过时勉强的能跑起来，，，摆幅估计都正常不了了，，，，

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