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标题: 给初学者提个醒 [打印本页]

作者: 中国老表 时间: 2017-6-12 15:40:51 标题: 给初学者提个醒

看了无数拆表者的图片大作，有老师级也有初入此行的后来者，很多都会犯－个共同错误，就是在拆掉中夹板后分轮还没拆，机芯在己无中夹板状态下拆分轮很不方便也容易损坏中心轮，有的老师可能只是图片这么一展示，但我想这也会给初学者一误导，不知我说的对否请指正，再者我的经验是中心轮装时先点油再安装，安完中夹板接着装分轮，分轮装完了再装跨轮，压入分轮时让中夹板顶着方墩角，有的分轮紧度大圧入时需用力大，如果上夹板也装上了再压分轮容易压碎秒轮后端宝石，同时如果跨轮先装上这时压分轮在齿没对准时分轮突然压下很容易压坏跨轮轮齿，因为分轮是钢的跨轮是铜的压坏了净容易，初学者请切记！

作者: 逝水流痕 时间: 2017-6-12 15:47:10

我都是机芯全部装好了，最后才装分轮的，分轮用镊子斜向摁下去，同时会对中心轮和秒轮产生压力，一般来说这样，只要不是分轮太紧或者有故障，一般都是没问题的。

作者: ange8888 时间: 2017-6-12 15:55:30

我是点完油把中心轮插入，然后用手指按住，反面再装分轮，装好分轮后再装中夹板

作者: hp63092652 时间: 2017-6-12 16:12:15

很有道理

作者: 寒江飘雪 时间: 2017-6-12 18:39:34

逝水流痕发表于 2017-6-12 15:47
我都是机芯全部装好了，最后才装分轮的，分轮用镊子斜向摁下去，同时会对中心轮和秒轮产生压力，一般来说这 ...

这可不是个好习惯，先装跨轮再装分轮的话，分轮齿容易对跨轮齿造成损伤，有时候当时没事，实际上跨轮齿已经留下了暗伤，有些老国表的跨轮齿都有这样强压留下的痕迹。

作者: 寒江飘雪 时间: 2017-6-12 18:41:04

ange8888 发表于 2017-6-12 15:55
我是点完油把中心轮插入，然后用手指按住，反面再装分轮，装好分轮后再装中夹板

用手指按住容易造成中心轮片的变形，还是先装上中夹板再装分轮比较好。

作者: 小秦飞镖 时间: 2017-6-12 18:50:27

看了几遍，学习了。之前我就是先装跨轮再装中心轮中甲板，然后压分轮，不好压进去了

作者: hp63092652 时间: 2017-6-12 21:41:51

通常先装拨针上条机构，有些压簧必须在装好跨轮时才可定位，那么此时也是可以后装分轮的，但是必须在目镜下对好齿后压下。

作者: 中国老表 时间: 2017-6-12 21:48:10

hp63092652 发表于 2017-6-12 21:41
通常先装拨针上条机构，有些压簧必须在装好跨轮时才可定位，那么此时也是可以后装分轮的，但是必须在目镜下 ...

装完中心轮中夹板和分轮后再装上条拨针系也行吧

作者: hp63092652 时间: 2017-6-12 22:08:10

中国老表发表于 2017-6-12 21:48
装完中心轮中夹板和分轮后再装上条拨针系也行吧

中心二轮的是可以，但有许多偏二轮结构，所以习惯上先装拨针机构。

作者: abz新号 时间: 2017-6-13 00:29:09

都是大师，受教受教！

作者: 1969lengfeng 时间: 2020-6-17 20:48:23

说的好详细，学习了

作者: kangkang_57 时间: 2020-6-18 17:09:44

学习了，要改正习惯，我也是最后装分轮的，不过都是对准了压下，老师的装配法是科学的

作者: seanxiao00 时间: 2020-6-18 19:32:49

是好帖。

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