欧米茄机芯编号年份表（再次修订内容） [复制链接]

皇家马德里

爱表大亨

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电梯直达

1楼

发表于 2011-9-13 22:54:27 |只看该作者 |正序浏览

本帖最后由皇家马德里于 2013-5-11 22:58 编辑

U1 k) d欧米茄在98年之前是单一表号制度的，也就是说无论是大三针机芯还是手动上链计时机芯、FP机芯、石英机芯以及手动大三针机芯都是混合编号的，因此98年之前的表就是按上面图表的顺序了。
98年之后，就开始将大三针机芯；手动上链计时机芯；FP机芯（简单点说就是33XX系列机芯，因为这个时候老的32XX机芯停止使用了）；ETA7750/7751机芯、女款机芯、石英机芯分开编号了。下面是编号原则：
1、手动上链计时机芯（，861/863，1861/1863/1866)，1999——2000年使用48XXYYYY编号，这个编号的应该是861系列的机芯。1999年，1861机芯的表出了，全部是限量款，字头770X，2000年1866机芯的表出了，编号也是770X。至今手卷超霸还在使用77XXYYYY。年份的区别在于77后面的数字，大致年份只能类推。可知770X的是2000年的表，最新的看过775X。
2、所有女款机械机芯手表和石英手表、以及用ETA7750/7751为基础机芯的超霸1152、1151机芯，用ETA2892+计时组件的3220机芯的款式从98年的56XX开始继续往下沿用一直到59XX，在03、04年左右用90XX，10年就到了91XX了。在超霸表款中，1164系列机芯就跟大三针机芯用81X、84X、85X编号。03、04年以后出的3220机芯的超霸，用的是90字头。
3、FP机芯，这个就是用Piguet 1285机芯为基础机芯的33XX系列了。起始是3301/3303，现在是3313/3603/3612。使用78XXYYYY为编号，XX也是年份。3301、3303机芯大致起始是2001年先出3303机芯，3301机芯作为简配版本，要稍后才出。大致在08年这样，更换成同轴的3313机芯。年份类推跟77字头相同。
4、除去以上之外所剩余的其它男款机械表，这里说明应该是以机芯来论的。大约就是指1120、2500、8500以及衍生机芯，这里面有大三针，也有小三针。大致的编号方式如下：
1999=598X；2000=61XX；2001=65XX；2002=655X
2003=68XX；2004=70XX；2005=72XX；2006=78XX
2007=81XX；2008=84XX；2011=85XX
这个编号方式我发现有很多不对的地方，下面解释：
有一个60X的编号，60 字头使用期限很短,仅是99-00年之间一小段时间。
80X编号，个人认为2000年使用的时候都是给当时刚刚出现的2500机芯的表款使用的，同年的1120机芯是用60X字头。
个人是没有见过61XX，65XX字头，68XX，70XX、72XX字头的欧米茄表。
在01年以后，1120机芯和2500机芯开始混用80X字头。这里可以知道就是2500机芯在03年以前是使用2500B机芯，之后才开始用2500C机芯。
81X字头，就个人看见81XX编号最早出现是曾经过手的一块1120机芯的星座，810X的，购买时间是06年12月。因此这个编号使用时间的上限估计是在06年底。81X字头分两段，815X应该是在07年，815X—819X是08年的表，机芯是1120和2500混用。1120机芯也就是在07年底就不再使用了。
82X字头。这个字头应该给07年推出的8500机芯专门使用的，启用时间应该是08年的8500机芯海马AT。稍后推出了用8500机芯的碟飞，82X字头就给了碟飞。海马就不再使用这个字头。到今天碟飞的一些纪念款还在用82X字头。像明亮之蓝也用了82X字头。
84X字头，应该是在08年开始使用。估计起始时间要到年中，同年的上半段时间，还有818、819字头出现过销售。
12年6月，出现了86X字头。

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