当今四大腕表集团的优劣

小哥就是派

乘舟梦日 发表于 2014-12-16 15:02
再跟你说一次，万国入门款用的是30110机芯，已经不是传统意义的eta机芯。万国的比勒顿七日链机芯是自产机 ...

万国入门款 确实用的ETA加改装

乘舟梦日

小哥就是派 发表于 2014-12-18 08:40
万国入门款 确实用的ETA加改装

这个我知道，但是改装的程度不同。因此，万国的机芯号型也不再是eta2892

乘舟梦日

小哥就是派 发表于 2014-12-18 08:38
人家说的是版主，你是楼主！

哦！我没看明白。

小哥就是派

乘舟梦日 发表于 2014-12-18 08:50
这个我知道，但是改装的程度不同。因此，万国的机芯号型也不再是eta2892

呵呵，人家自己编写个名字而已，我和你再说一遍，改装ETA的厂家众多，但是帝驼是改装的ETA，是最成功的！

小哥就是派

乘舟梦日 发表于 2014-12-18 08:51
哦！我没看明白。

敢再来一次不？
95351310

乘舟梦日

小哥就是派 发表于 2014-12-18 08:54
敢再来一次不？
95351310

劳力士论坛的置顶帖子《劳力士Cal:3135机芯——多年后是否依然配得上那顶皇冠》关于3135机芯说的很详细

cuosini

小哥就是派 发表于 2014-12-18 08:54
敢再来一次不？
95351310

你把他推到了?[s:100]

Ballade

历峰和斯沃琪两强争锋，劳力士独领风骚

乘舟梦日

Ballade 发表于 2014-12-18 15:12
历峰和斯沃琪两强争锋，劳力士独领风骚

劳力士的营销手段堪称一流

乘舟梦日

乘舟梦日

hasuyellow

乘舟梦日 发表于 2014-12-12 13:38
大家都用eta，但是万国有自产机芯，帝舵没有，这就是帝舵不如万国的原因，从这个意义上来说，豪利时已经上 ...

我看你这评论，真是醉了。勇气可嘉啊。

hasuyellow

乘舟梦日 发表于 2014-12-12 13:38
大家都用eta，但是万国有自产机芯，帝舵没有，这就是帝舵不如万国的原因，从这个意义上来说，豪利时已经上 ...

补充一下，ORIS比帝驼，个人认为有差距。ORIS年轻些，土豆沉稳一些，当然也不乏运动款。从材质、打磨、耐用、精准度、口碑等等各方面看来，ORIS和土豆都是有差距的，而且中间还跨了几档。俺没ORIS，俺也没有土豆。

PS：我承认土豆的造表风格和劳很像，秉承的东西不少。ORIS，差距不小啊。

hasuyellow

乘舟梦日 发表于 2014-12-15 11:30
帝舵使用过eta2892机芯，但是没有改装过，因此机芯型号还是eta2892，关于这一点地球人都知道。万国爆改 ...

我只能说，扯淡扯得我都醉了。

hasuyellow

乘舟梦日 发表于 2014-12-15 12:20
帝舵的一些运动款使用的是2892机芯，但是那不叫改装，只是添加了计时模块而已。因此，帝舵还不敢把机芯 ...

土豆的计时款是2892加模块。大日历款可不是，改得非常好，而且打磨得很漂亮。机芯耐用度，素质到底和IWC的3系比，到底哪个好，俺不知道。要从一眼看机芯，土豆比IWC 3系好。

hasuyellow

乘舟梦日 发表于 2014-12-16 12:06
我说的很清楚，你仔细阅读我的上文，否则你很难理解。
没有实质性改装的就只能还叫做原来的型号eta2892， ...

看来你还真不了解IWC 3系机芯的真实情况啊。

rainee

为什么没有人提到爱彼？？

hasuyellow

小哥就是派 发表于 2014-12-18 08:38
人家说的是版主，你是楼主！

;P;P         

hasuyellow

乘舟梦日 发表于 2014-12-18 15:18
劳力士的营销手段堪称一流

看来你也没搞明白劳力士为什么真正的火。

乘舟梦日