表王往事:一块不该被遗忘的机芯

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自从瑞士制表商宝齐莱2008年推出现代首枚边沿陀机芯A1000以来，陆续又有江诗丹顿，宇珀，宝玑等品牌推出了边沿陀机芯的产品，最新的成员则是宝格丽的BVL318，宝格丽籍此创造了世界最薄自动上链计时机芯的记录，厚度仅有3.3毫米。

上两期曾经和大家分享过宝齐莱的A1000边沿陀机芯和搭载它的柏拉维周历腕表，但显然那是个大块头的腕表，厚度达到12.85毫米，它的机芯也足有6.9毫米厚，基础的A1000机芯也不算纤薄，厚度达到了4.3毫米，在这块机芯上看到更多的是复杂的轴承系统带来的高可靠性，而并非想象中的纤薄。

上图：宝齐莱A1004机芯，相当厚

但边沿陀机芯还有一个重要特性，因为把自动陀(盘)不再叠加在机芯的上方，而是连同自动机构一起被安排到了机芯的边沿，所以它完全可以做得非常的薄，薄到可以创记录，就像上面提到的宝格丽318机芯。

上图：宝格丽OCTO Finissimo Chronograph GMT和它的机芯

所以在薄型表盛行的上世纪60年代，百达翡丽cal.350机芯问世了。

背景不需多说了，当时的新形势，百达翡丽需要一枚纤薄的自动上链机芯来对抗其他品牌的产品，包括石英表。

下面来看看这枚机芯。

外 观 篇

这枚超薄的百达翡丽腕表，正面看有些与众不同--它的表冠从正面看不到，而是被非常罕见地设计在了表背，是什么原因等会就知道了。

取出机芯，cal.350完整的展现在面前。

首先这是一枚典型的百达翡丽机械机芯，精美的打磨和倒角，细致入微的宝石沉孔，优质的红宝石轴眼，无卡度游丝，拥有八个砝码的摆轮还有高水准的填金刻字，果然不负百达翡丽盛名。

但它又很特别，自动陀被设计成了弧形，来到了机芯的边沿，同时因为环形的自动盘厚度较大，几乎把机芯侧面遮挡，传统的表冠连接机芯的把杆没法安装，只能从机芯的侧面安置到了装配面上，这就是表冠放在表背的原因。

另外，350机芯也不例外的拥有日内瓦印记(以前的百达翡丽还是使用过日内瓦印记的)，足以证明350机芯受重视的程度。

机 芯 设 计 解 读

为了说明这枚机芯的特别，我们先看看传统的自动上链机芯吧！

这是一枚劳力士的3135机芯，它的设计思路是在基础机芯上，叠加自动机构，然后通过半圆形的自动陀上的齿轮将动能从圆心通过一系列减速齿轮传递给发条盒，因此它的厚度就是基础机芯+自动轮系+自动陀，导致厚度较大。

而百达翡丽的这枚机芯，首先将自动轮系“沉入”基础机芯，然后把自动陀安排到机芯的圆周边沿，机芯的厚度就只是是基础机芯的厚度了。

来看看这块机芯的设计特点吧！

这是和环形自动盘内沿啮合的自动轮特写，前面已经说过，和普通的自动上链机芯通过机芯中心的齿轮传递动能不同，边沿陀机芯是把自动盘的动能从机芯边沿传递给轮系的。

自动盘的固定方式也不同，不同于普通机芯由自动陀中心的轴承或销杆固定自动陀，350机芯采用了一个直径接近机芯的大型滚珠轴承固定环形自动盘(含带齿的滑轨)，然后以三个螺丝紧固在机芯主夹板上。注意看细节:滚珠轴承的滚珠全部都是陶瓷滚珠！老司机可能记得，大概从上世纪90年代开始，才陆续有一些高端品牌宣称他们的表款使用了陶瓷滚珠轴承，想想350机芯问世的年代乃是上世纪60年代，你就知道为什么把百达翡丽的表称之为只是为下一代保管的了，表王的用料和工艺都是无可挑剔的！

自动轮系和环形自动盘的传动关系，从这张图可以看出来了，可以看到，每个齿轮都做了细致的打磨齿形也做了修正，甚至可以看出，这还是一个双向自动上链的机芯，和自动盘啮合的自动轮由一个“switch-locker”装置控制，将自动盘两个方向的转动转化为一个方向的上链动作。这个装置可靠性很高，只出现在高端机芯中，可以说是除了劳力士大红轮之外最为持久可靠的换向装置了，但结构复杂成本高。

离合机构由一个弹簧杆控制，当手上链时可以打滑，从而避免自动盘跟着转动。

除了夹板和齿轮，所有的轴榫顶部都打磨成圆弧形，整个机芯赏心悦目！

但是，这枚百达翡丽唯一的边沿陀机芯却并不完善，最大的问题是上链效率的不足，润滑要求非常苛刻，我想大概是因为改成边沿上链后，环形自动盘相比普通机芯在上链力矩上(实际上是力臂太短)处于劣势，因而需要更多的减速齿轮来达到扭力增强的效果，结果却造成了轮系阻力增加，上链效率下降。

到了后期，百达翡丽也发现了这些弊端，于是采用了更为沉重的黄金环形自动盘，又将双向上链改为单向，在一定程度上改善了上链效率，但仍然没能达到满意效果，那是后话了。

现在想起来之前说到的宝齐莱边沿陀机芯在固定自动滑轨的小钢柱上采用了DLC涂层还是有道理的，因为高硬度的涂层大幅度降低了摩擦力，能让滑轨转动更顺畅。

沧海桑田大浪淘沙，如今在百达翡丽的机芯中早已没有了边沿陀机芯的身影，百达翡丽的超薄机芯担当在很多人的印象中都是珍珠陀机芯，还记得这枚边沿陀机芯的人恐怕不多了，但却不该忘记这段历史，它证明了百达翡丽也曾尝试过边沿陀的研发，只是限于当年的材料和工艺而没能尽善尽美而已。多年以后的今天，作为后起之秀的宝齐莱已经率先推出现代版本的边沿陀机芯，甚至宝格丽利用边沿陀设计制造出世界最薄自动上链计时机芯，越来越多的品牌加入边沿陀机芯的阵营，此时更是真心希望表王能再度推出新一代的边沿陀机芯，我想那必定会是又一枚划时代的产品！

fanger

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sunboy

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aska2014

普及知识了！