关于游丝荡框对走时精度的重要性

tianyi0228

昨天在腕表之家里看到空昙前辈写的一篇关于游丝荡框的文章，颇受启发。之前在校表仪检测出手表六方位差值较大时，不知道如何进行调校，看了这篇文章后顿时豁然开朗，原来游丝荡框对手表的走时精度如此重要，先发一段空昙前辈文章中的内容吧，在此非常感谢空昙前辈的无私教诲。
游丝在快慢夹的内外夹之间穿过。当游丝与某一个夹接触的时候，游丝的有效长度只有从内桩固定点到快慢夹的长度；又因为快慢夹的位置可调，所以调节快慢夹的位置可以改变钟表走时的快慢。由于内外夹之间有间隙，所以游丝并不总是与快慢夹接触。如果游丝与两个夹都有接触的话，那么在游丝收缩和伸展的过程中，从快慢夹到外桩那一段只有很短的时间会动（荡框）。如果游丝只会与一个夹有接触的话，则有半个周期那一段不动，另外半个周期与其余部分一起运动（小荡框）。还有一种更极端的情况，游丝永远贴着内夹，最后那一段根本不动（不荡框）。
荡框和小荡框是可以接受的，不荡框时六方位差会出现较大差值，那是因为游丝有一定质量，在检测游丝贴内夹的反方位时，游丝的质量加上游丝收缩的应力可能导致游丝离开内桩形成全程游丝工作，手表走慢。我打开之前洗油过的5块手表，发现有3块不荡框，六方位差都较大，经过调校到荡框状态后检测，方位差小了许多，但是还是有，也许是老表的缘故，摆轮轴磨损了吧。大家可以相互交流一下，共同提高。

hp63092652

正解，继续研究。赞一个

aioria365

的确是这样，拆过的表中，只要拆过游丝，最后误差都会比较大 。一些整套摆轮没动过的依然走时很好

seanxiao00

正常有荡框的表的设计都是要求游丝两边均匀荡框的，这样获得最好的等时性。但实际上很多年久失修的表，因为摆幅偏低，所以位差总是乱七八糟的。老表位差的主要原因有三个:摆轴磨损加剧位差，摆幅过低加剧平立面位差，摆轮加工精度不高，动平衡不佳。
所以要想让一只老表要走准，除了要求良好的游丝和荡框的状态，然后就是摆幅，摆幅，摆幅!比较理想的是立面250-280，平面280-320，这样的表调一调快慢日差十秒以内没有悬念。

1969lengfeng

学习了，一直不知道怎么缩小方位误差，看了这篇文章有了理论上的认识

胖墩超人

学习了

hp63092652

seanxiao00 发表于 2020-2-4 22:04
正常有荡框的表的设计都是要求游丝两边均匀荡框的，这样获得最好的等时性。但实际上很多年久失修的表，因为 ...

总结得非常准确，学习。另外，内桩的框距和末段游丝长度有关联，有个最佳配比关系。

seanxiao00

过谦了。内桩框距和游丝末端长度有什么关系呀？能不能请指教一下啊。

seanxiao00

过谦了。内桩框距和游丝末端长度有什么关系呀？能不能请指教一下啊。

hp63092652

seanxiao00 发表于 2020-2-15 16:29
过谦了。内桩框距和游丝末端长度有什么关系呀？能不能请指教一下啊。

荡框的作用是将末端游丝部分程度（指时间）添加到震荡系统里。有些情况下荡框正常，仍然不能完美解决位差，可以适当改变框距来弥补不足。这个实验在2824机芯上验证比较方便。

tianyi0228

表友说的极是，摆幅是衡量一只表走时是否稳定的很关键指标，有时候校表仪上一个方位的走线上上下下，弯弯曲曲，都是摆幅偏低的原因。但是摆幅偏低一直是修表中的一个难点，哪怕零部件洗的再干净，齿轮用柳条剔的再彻底，装好后还是出现摆幅偏低的情况，一般原动系统和传动系统的问题都不是很大，有问题更换发条和三轮都可以解决，我觉得重点是在擒纵系统里，游丝要平整圆滑，间距均匀，外圈要阶梯式等距过度到外桩上，不得有擦上下夹板的情况，还有摆轮要留有一点点的轴向间隙，不能过大过小，避震加入合适的油量，我想摆幅应该可以上的去，可实际中老表的维修很难做到这些，特别是18000低频振的表，稳定性在设计时就不是很稳定，再加上多年的运行和拆装维修，摆轮轴的径向和轴向都后不同程度的磨损或变形，运行中形成上下左右的旷位，影响摆幅。我也只是在实践中揣摩出来的，供后来的同学参考，不正之处还请表友指正。

seanxiao00

我明白了，你说的是格罗丝曼效应和卡斯帕里效应。佩服，真正的懂行家。